黑金项目更改宏大油轮用途用于陆地使用


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高层建筑发展,机场、科技中心、大学、连锁酒店、商场和博物馆现在补充了南部海湾地区的沙漠。一些阿拉伯国家前所未有的金融繁荣造成了该地区的富饶,不断增长的文化批评和厌恶对着世界最为被忽视的一些范例,自命不凡的建筑。为了重新连接该地区的根基,随着ruben esser, sander bakker, 和 patrick van der gronde的设计,创造了“黑金项目”。

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对于这一群设计师,巨型油轮是阿拉伯石油国家地理、经济、文化历史上最准确的代表。然后,由于全球的期待和升级的紧迫性,以平息依赖石油燃料为基础的技术,未来几十年可能会拥有一些无法预见的后果。其中第一个已经发生了,2008年,美国、欧洲和中国的经济陷入了深深的车辙。这一点,加上不变的供应,导致了历史性的原油价格下降。而油轮的利润仍然一致,石油的供大于求,船舶,大洋管连接的可能性会最终导致船舶灾难性的增长。

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“黑金项目”,只在当这种事件发生时解决这一问题。这个概念设计大型油轮陆上的转换和改造。组织内部的存储和大型油罐为适应和功能应用几乎无限的可能性。双层钢板墙能够促进可持续发展,延长适宜访问的气候时间。巨大的底面积能够容纳巨大事件以及内部高度使得能够堆叠多个开放或闭合的体量。可能的用途包括博物馆,文化展览,购物或者如果适当的调整,可供长期居住。以上,甲板可供游人散步和社交,提供了美景和充足的空间。

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翻译自Designboom



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